"Automatizace není plug & play, je to komplexní projekt", říká Jan Příhoda

Svět logistiky a skladování se rychle mění a firmy se tomuto vývoji musí přizpůsobovat. Co to znamená pro společnost Kodys, která je předním systémovým integrátorem v oblasti automatické identifikace a mobilních aplikací pro různá odvětví průmyslu? O tom jsme hovořili s našim ředitelem, Janem Příhodou, který také popisuje dopady pandemie i konflikt na Ukrajině a vysvětluje aktuální trendy, mezi které patří zejména automatizace v rámci skladů. 

Svět má za sebou dva roky pandemie covid. Jak se v této době změnily požadavky zákazníků, třeba vzhledem k prudkému rozvoji nakupování na internetu?

Období Covidu ovlivnilo poměrně zásadně chování trhu i fungování naší firmy. Po úvodním šoku a skokovém snížení poptávek se trh začal poměrně rychle měnit a přizpůsobovat vzniklé situaci. Konkrétně došlo k proměně poptávek od výrobních firem spíše k distribuci a zrychlení a zefektivnění dodavatelského řetězce. Kromě vlastních covidových restrikcí se velmi záhy objevily i další problémy – celosvětová krize v logistice související s omezením cestování, havárie kontejnerové lodi v Suezském průplavu či celkové přetížení celého dodavatelského řetězce ve světě. 

Další negativní vliv se objevil velmi rychle – celosvětový nedostatek čipů, který ovlivnil dostupnost IT zařízení umožňujícím dosahovat vyšší produktivitu práce. Bohužel, řada těchto faktorů přetrvává do dnes a přidaly se i další – zdražování pohonných hmot, problémy s dostupností papíru, kovů a dalších komodit.

Jaké změny přineslo toto období pro Kodys?

Z pohledu zaměření Kodysu tedy došlo k výraznému růstu projektů v oblasti logistiky, přepravy zboží primárně ke koncovému zákazníkovi a e-commerce. Ale všechno zlé je k něčemu dobré a platí to i na covidové období v Kodysu. Těsně po vypuknutí pandemie jsme dokončili stavbu nového moderního sídla naší firmy, takže paradoxně období lockdownu nám umožnilo poměrně hladké a bezproblémové přestěhování do nových prostor.

V návaznosti na restrikce a změnu chování trhu jsme museli poměrně rychle změnit řadu interních procesů a urychlit jejich digitalizaci. Pro příklad – několik let jsme diskutovali, zda má marketing začít oslovovat zákazníky i formou webinářů. Díky lockdownu se nám v rekordně krátké době podařilo nalézt vhodnou platformu a bez problémů nahradit semináře online prezentacemi. Jako druhý příklad uvedu práci z domova. Opět jsme museli řadu interních procesů upravit, ale přechod a řízení práce na home office jsme zvládli velmi rychle.

Pokud to shrnu, vzniklá situace nás donutila urychlit některá rozhodnutí, která jsme odkládali a rychle je uvést do života. Řada z nově zavedených opatření zůstane do určité míry zavedená i po skončení pandemie, takže i díky covidu došlo k transformaci fungování naší firmy. Z pohledu zaměření projektů vidíme velký nárůst v rámci distribuce zboží a hotových výrobků a dále logistiku a e-shopy. Dalším trendem je rostoucí zájem o automatizaci procesů jak na výstupu z výroby, tak i v rámci vlastních skladů.

Jak se rozvíjí v posledních dvou až třech letech objemy přijatých zakázek a obratu? Promítají se do vaší činnosti ekonomické dopady konfliktu na Ukrajině? 

Následkem covidu se trh výrazně proměnil. Zaznamenali jsme mírný pokles zakázek od výrobních firem. Naopak výrazně rostl segment v logistice, skladování, e-commerce a přepravních služeb – především poslední míle. Lze říci, že i přes vliv covidových opatření trh rostl a vznikla řada nových, velmi zajímavých projektů.

Obávám se ale, že vliv války na Ukrajině bude mít mnohem zásadnější důsledky. Kromě celkového rozkolísání trhu vidíme první důsledky ve formě zvyšování  cen a dramatického růstu inflace. Další dopady vidíme především na českou ekonomiku. Vzhledem k restrikcím na dovozy surovin z Ruska a naší dominantní závislosti na tomto zdroji lze očekávat další růst cen energií, což některé firmy působící v Česku již nemusí ustát. Dále lze očekávat velmi rychlý odklon od výroby benzinových a naftových vozidel, což se opět může velmi negativně projevit na celé české ekonomice, která je do značné míry na tomto segmentu závislá. Z pohledu naší firmy neočekávám přímé důsledky, nicméně se může projevit vliv na výkonnost celé naší ekonomiky, a tím mít i dopad na každého z nás.

Jsou z vašeho pohledu zřetelné aktuální trendy v oblasti automatizace?

Trendů vidím několik. Jednak pokračující digitalizace v rámci skladů a jejich procesů, takže v pokračování dnes již tradičních systémů na bázi čárových kódů. V oblasti výroby, a to především v automobilovém průmyslu, se více objevují projekty s využitím radiofrekvenční identifikace (RFID).

Stejně tak pokračuje nasazování projektů s využitím hlasové technologie – Pick-by-Voice. Dalším trendem je automatizace ve smyslu náhrady lidské práce. Zde vidíme poměrně dynamický nárůst projektů s využitím automatického tisku a aplikace etiket na palety nebo přepravní jednotky, a dále automatické snímání čárových kódů pomocí stacionárních snímačů a machine vision kamer. Dalším zajímavým trendem je snaha nahradit lidskou manipulaci se zbožím dopravníky a chytrými dopravními systémy.

V oblasti robotizace sledujeme trend autonomních robotů pro bezobslužnou přepravu zboží v rámci skladu. V oblasti robotizace se více objevují požadavky i na náhradu ruční manipulace se zbožím. Například robotické skládání hotových výrobků na konci výrobní linky na expediční paletu. Kodys má připravena řešení na všechny tyto oblasti. Jsem velmi rád, že i naši klíčoví dodavatelé jdou stejným směrem, takže i díky tomu můžeme nová řešení přinášet na český trh.

Automatizace se vyvíjí rychlým tempem. Proměňuje podle vás logistický obor i jako celek?

Stupeň automatizace logistických firem samozřejmě závisí na velikosti firmy, složitosti procesů a schopnosti investovat. Z mého pohledu jsi plně automatizovaný sklad může dovolit nainstalovat jen velmi omezená skupina těch největších firem. Jednoznačně ale cítíme trend a snahu automatizovat alespoň část skladových procesů. A to jak z pohledu digitalizace, tak i z pohledu náhrady lidské práce. Tradičně největší část automatizačních projektů pochází od výrobních firem a to na výstupu z výrobní linky a vstupu do skladu hotových výrobků. 

Druhou největší skupinu automatizovaných procesů představuje výstup z distribučních center, expediční brány. Je logické, že firmy díky svému růstu potřebují procesy automatizovat. Proto i u zákazníků, kteří před 5 či 10 lety nasazovali jednoduché systémy se čtením čárových kódů, se dnes diskutuje o projektech o automatizování procesů v rámci skladů.